多元商業模式與能源補充方式
金門屬於島型生活區、觀光區。針對旅客，適合推廣短期租賃與共用電動汽機車模式；針對居民，可對綠能補助與生活品質改善為宣導重點，推廣電動汽機車長期使用模式。此外，搭配充換電站與發電儲能設施最佳化設計，更能提升低碳生活、觀光特色的金門國際形象。目前針對以上推廣理念，持續規劃對相關政府單位、綠能設施廠商、電動汽機車廠商、居民做宣導。
過去依金門多數住家為透天住宅，自用電動機車將以充電為主，租賃機車則大多採用充換混合式。共享機車因市場經濟規模不大，評估後暫時無台灣廠商進駐金門計畫，但冠城車業預計於近期引入100~200台共享輕型電動機車，測試市場接受度。
現階段金門縣政府已規畫七個電動機車充放電站位置，積極推動低碳島相關事務，本專案亦積極與政府單位建議應陸續在站點規劃上，結合再生能源與儲能系統的建置，以結合未來虛擬電廠的推廣。
金門汽機車業者亦在其他計畫中，陸續建置充換電站。下圖為金門冠城車業參與的金門國家公園六處電動汽機車充換電計畫的地理位置規劃。此計畫以觀光景點為導向，有別於縣府的七處建置以人口為導向。
繼冠城車業於國家公園的六處設置充電樁後，光陽在2021年12月9日宣布於金門國家公園設置Ionex 3.0電池交換站，將分三階段佈建，將建置6處包括馬山觀測站、金門迎賓館、金門國家公園管理處（中山林）、雙鯉湖自然中心、翟山坑道、九宮坑道，與1處專賣店處(金大旁)。分佈於大、小金門的五個行政區及大金門的中心地段，未來預計將打造30座換電站，以金門大橋連結大、小金門交通，將金門建構為低碳旅遊及純電動載具運行的示範場域。由於光陽機車的換電站計畫，未來自用電動機車的車電分離換電模式，也將併行為主流之一。
針對110年電動車相關金門縣府補助：淘汰96年6月30日（含）前出廠之燃油機車並購買輕型以上電動機車，縣府及環保署的補助合計最高新臺幣3萬5千元，單純新購電動二輪車最高2萬4千元補助。為建置金門低碳島二期計畫，烈嶼低碳新亮點目標，設籍於烈嶼鄉的民眾進行汰舊換新電動車還有額外加碼8千元。在旅遊配套上更與當地業者結合，鼓勵且補助遊客租賃電動機車，發展套裝低碳旅遊，而預計2022年4月開通的金門大橋，也會減免電動車通行費用。
再加上金門有許多縣府的免費充電站，對於一般非一日遊的名眾，免費的充電機制也是一項有利的誘因，而且充電站建置快速與成本低，是可快速運作的策略。
結論：
基於以上所述之居民生活方式、遊客與學生用車需求、廠商進駐模式、已建置與將建置的充換電站模式、縣府對購買與租賃的補助配套與免費充電機制，展現出金門整體對電動機車的多元商業模式做齊頭式推動。
